Cómo mejorar la eficiencia energética de los talleres de reparación

El control de costes es un aspecto clave en el buen funcionamiento (y la rentabilidad) de cualquier negocio, más si cabe en los talleres de reparación de vehículos. Costes fijos, variables… todos suman y tienen su impacto en la cuenta de resultados. De ahí, la importancia de ser más eficientes en todos los procesos para ahorrar en costes y conseguir ser más rentables.

Del mismo modo que el uso de aplicaciones de gestión empresarial como las de CSS permite ahorrar hasta un 70% de los costes derivados de la gestión de la empresa, el taller también puede obtener importantes ahorros en otros aspectos del negocio. Así, un estudio de Endesa desvela que el 66% de las pymes españolas podría ahorrarse entre un 10% y un 20% en su consumo energético si aplicaran medidas para mejorar la eficiencia. En concreto, el 43% de las pymes analizadas tendría un potencial de ahorro superior al 10% de su consumo energético, y hasta un 23% si aplicaran medidas para mejorar su eficiencia…

¿Sabías que el éxito de un taller depende también de las competencias digitales de su responsable?

Si la digitalización ya era un proceso imparable, éste se ha acelerado con la pandemia del COVID-19. Así, muchas empresas, en el último año, han tenido que transformar sus procesos de forma urgente para adaptarse a la nueva realidad del mercado. No obstante, todavía hay negocios que no cuentan con esa cultura de innovación y agilidad, factores, por otra parte, determinantes para su transformación digital.

Si bien la digitalización es un proceso transversal para toda la empresa, la clave para su correcta puesta en marcha es que sea liderada por directivos capaces de definir estrategias y planes de acción adaptados a la economía digital. Pero para lograr este objetivo, estos líderes deben contar con los conocimientos y habilidades necesarias para implementar el cambio hacia un entorno cada vez más digital, en el que prima la innovación, la eficiencia y la agilidad. O al menos, debería tener la habilidad de saberse apoyar en los partners adecuados, que faciliten ese proceso...

Gestión del taller en la nube: flexibilidad, ahorro, productividad y seguridad

La irrupción de la covid-19 ha acelerado la digitalización de las empresas y, con ella, uno de sus principales desarrollos: el ‘cloud computing’ o tecnología en la nube. Y es que el teletrabajo, el e-commerce o la implantación de tecnologías para reducir al mínimo el contacto personal para evitar contagios, entre otros muchos elementos, han favorecido el uso de esta tecnología de la que miles de talleres en España ya se benefician…

En este sentido, los servicios ‘cloud’ se presentan como una vía para satisfacer una amplia gama de necesidades empresariales en tecnologías de la información y la comunicación (TIC). Casi el 70% de las empresas que utilizan la nube lo hacen para almacenar archivos o realizar copias de seguridad.

De igual modo, alrededor del 50% la emplea para alojar sus bases de datos, mientras que el 53% la usan para software de oficina/gestión desde procesadores de texto o hojas de cálculo a aplicaciones más específicas como las de gestión de empresas de reparación y venta de automóviles como las que propone CSS. Y es que, a través de la nube, se pueden procesar, transmitir y editar en línea todo tipo de datos sin depender de un único equipo...

Tasa de mano de obra efectiva: cómo medir la productividad del equipo del taller

Medir la productividad de cada uno de los profesionales del taller es importante en cualquier negocio. Más si cabe en los talleres de reparación de vehículos. Esta estadística es muy valiosa, ya que es un excelente punto de partida para un análisis profundo del personal, como motivación y a veces, incluso, para su asesoramiento u orientación.

Sin embargo ¿qué pasa con la productividad del equipo? ¿También se puede cuantificar y analizar? ¿Y tiene el mismo valor? Para ambas cuestiones la respuesta es afirmativa. De hecho, podría decirse que evaluar el desempeño de todo el equipo es, incluso, más importante. No en vano, este análisis puede ayudar al gerente o responsable del equipo a saber dónde debe centrar su atención. También permite identificar los procesos que están fallando y las prácticas que están afectando a los ingresos netos de la empresa.

Eso sí, cuanto más amplio sea el período de medición, más preciso será nuestro análisis...

La posventa oficial perdió un 19% de su facturación en 2020 ¿cayó también su rentabilidad?

La rentabilidad sigue siendo la principal preocupación del sector en España. Y más tras un 2020 en el que la facturación tanto de los concesionarios como de los talleres independientes se vio seriamente dañada, con una caída de ingresos que fluctuó entre el 17 y el 22%, según se tengan en cuenta los datos del INE o los de las patronales Conepa y Faconauto y tengamos en cuenta tanto venta como posventa.

En este escenario ¿cómo se comportó la rentabilidad en los concesionarios, en un año en el que las matriculaciones de turismos se desplomaron a niveles de 2014? Según dijo Gerardo Pérez, presidente Faconauto, justo antes del XXX Congreso & Expo de la patronal de los concesionarios celebrado recientemente "pese al fuerte impacto que ha tenido la pandemia y la crisis económica, los concesionarios hemos sido capaces de mantener la rentabilidad positiva de nuestros negocios, aunque con un margen muy estrecho, raquítico".