El parque de vehículos de renting volvió a subir en 2020 a pesar de la pandemia: todos los datos

El renting como opción de movilidad mantiene su ritmo imparable y sigue ganando peso en el mercado de automoción, gracias, en gran medida, a que cada vez más particulares y autónomos eligen esta alternativa a la compra directa. De este modo no puede extrañar que, a pesar de la crisis económica derivada de la pandemia del COVID-19, el parque de vehículos de renting volvió a subir en 2020.

En este sentido, el sector también vio cómo se apuntaba un incremento (de dos dígitos) en el número de clientes, especialmente entre particulares y autónomos. De hecho, este sector prevé que 2020 haya sido el último ejercicio en el que las empresas, que aún significan el 52% del total de clientes, hayan superado a la suma de particulares y autónomos, una situación que, según la asociación de empresas de renting AER, cambiará este 2021, situando el perfil privado por encima del de las compañías, por primera vez en el mercado español ¿Cómo puede ser esto?

¿Cómo se comportará el seguro de Auto en 2021?

El seguro de automóvil es el más frecuente entre las familias españolas: el 79% lo tiene contratado. Y es que la ley de Tráfico establece que todos los vehículos a motor deben tener suscrito al menos un seguro de Responsabilidad Civil, incluso si no circulan, para responder sobre los daños que puedan causar a terceros.

Como sabemos, al disponer de este seguro, las aseguradoras se hacen cargo de los gastos que se puedan derivar de un accidente causado por un vehículo tanto en lo que se refiere a los daños materiales como a los personales, eso sí, en función de las coberturas contratadas. La sanción por conducir sin seguro oscila entre los 650 a 2.800 €, según el tipo de vehículo y el tipo de permiso que se exija para su conducción.

Precisamente, hace pocas fechas se celebró la Jornada sobre Perspectivas del Seguro y la Economía, de ICEA (Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones) en la que se analizaron, entre otras cosas, las previsiones para el seguro de Auto a corto y medio plazo ¿Cómo se comportará éste en 2021?

Las diferencias entre solvencia y liquidez y cómo identificar riesgos en el taller

El taller de vehículos ha pasado hace mucho tiempo de ser un mero centro de reparación para convertirse en un NEGOCIO de reparación, con todo lo que ello implica. Así, una de sus necesidades actuales pasa por una gestión eficiente que contribuya a optimizar su productividad (y rentabilidad) para asegurar su futuro.

De este modo, un control exhaustivo de sus cuentas permitirá conocer en todo momento su estado financiero, lo que facilitará la toma de decisiones que corrijan posibles problemas cuando éstos se encuentren aún en una fase inicial y sea más sencillo atajarlos.

Y es que una gestión deficiente de nuestro negocio de reparación puede llegar a desembocar en problemas de liquidez o solvencia ¿Sabes qué significan ambos términos? ¿Eres capaz de identificar posibles problemas financieros en tu taller y resolverlos antes de que vayan a más?

¿Qué colores ‘vestían’ las carrocerías de los coches fabricados en 2020?

Axalta, uno de los principales proveedores mundiales de pinturas y recubrimientos líquidos y en polvo, ha publicado recientemente su 68º Informe global anual de popularidad de colores en automoción donde se revelan los colores más presentes en los vehículos fabricados a lo largo de 2020.

Los resultados del Informe global de popularidad de color en automoción de Axalta se basan en el análisis, por parte del fabricante de pinturas para automoción, de los datos de producción de automóviles durante el pasado año y son un indicador de las actuales tendencias del mercado.

Axalta empezó a publicar este informe sobre los colores de las pinturas de automoción en 1953 y sigue dando a conocer las tendencias de color. Además, las previsiones de color se recogen en el Informe anual de tendencias de color publicado por este fabricante.