El renting celebra 30 años en España con 92.000 millones invertidos

El renting vive un momento histórico. Coincidiendo con el 30 aniversario de la Asociación Española de Renting (AER), el sector ha querido detenerse y revisar su aportación a la automoción desde 1995. Y los datos presentados por su presidente, José-Martín Castro Acebes, durante la inauguración de la XIV Convención de la AER —celebrada los días 19 y 20 de noviembre bajo el lema «Siempre por los clientes»— dan cuenta de un crecimiento e importancia del segmento: 5.041.508 vehículos matriculados y 91.951 millones de euros invertidos en compras a lo largo de tres décadas. Una cifra que evidencia el papel del renting no solo como motor económico, sino como pieza estratégica en la modernización de la movilidad en España. Y por todo ello, también, como proveedor de trabajo del taller.

Castro Acebes destacó que el sector ha logrado alcanzar el millón de vehículos en circulación bajo esta modalidad y confirmó que para el cierre de 2025 se esperan 350.000 matriculaciones y una inversión de 8.000 millones de euros en compras. «El renting seguirá siendo uno de los canales más dinámicos del mercado», afirmó durante el encuentro, donde también arrancaron oficialmente los actos del 30 aniversario de la AER, que se prolongarán a lo largo de 2026.

Ley de Movilidad, Moves Flotas y la carrera hacia la electrificación

El presidente de la AER dedicó buena parte de su intervención a analizar el impacto de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, aprobada recientemente en el Congreso. Según subrayó, esta normativa impulsará «un modelo de movilidad más planificado», en el que empresas y ciudadanos requerirán soluciones integrales y acompañamiento constante: un entorno ideal para el renting.

Asimismo, celebró la inminente aprobación del programa Moves Flotas, dotado con 50 millones de euros, que incluirá ayudas a conversiones a eléctricos y ciclos con asistencia eléctrica. También valoró positivamente el incremento de fondos para cargadores ultrarrápidos —200 millones de euros— aunque lamentó que se haya perdido la oportunidad de reactivar el Moves tradicional, clave para la demanda de vehículos electrificados en el segmento particular.

En el plano europeo, Castro Acebes pidió cautela ante las propuestas que plantean cuotas de electrificación obligatoria para flotas empresariales. Según advirtió, podrían entrar en conflicto con los objetivos de competitividad y reducción de carga administrativa. «Es necesario fijar ritmos realistas y considerar las diferencias entre países», insistió.

El renting como impulso a la posventa: más de 1.400 millones anuales

Uno de los momentos clave de la jornada fue la presentación del informe «ADN Renting», elaborado por Solera, que mostró cómo el renting contribuye a rejuvenecer el parque automovilístico español y cómo su actividad representa más de 1.400 millones anuales para el negocio de la posventa. Las flotas, cada vez más numerosas y diversificadas, demandan talleres eficientes, digitalizados y capaces de garantizar trazabilidad, transparencia y cumplimiento en los procesos de reparación.

Para los talleres, esta tendencia supone una enorme oportunidad… pero también un desafío: solo aquellos que hayan avanzado en su digitalización podrán convertirse en socios preferentes para compañías de renting, rent a car y aseguradoras.

La digitalización del taller, condición indispensable para aprovechar esta oportunidad

El auge del renting no solo está transformando la movilidad: también está redefiniendo qué esperan las flotas de sus talleres de confianza. Las compañías necesitan reparadores capaces de trabajar con rapidez, transparencia y trazabilidad total de sus operaciones. Diversos estudios subrayan que los talleres que más invierten en herramientas digitales son precisamente los que captan el mayor volumen de trabajo corporativo. La conclusión es clara: la digitalización ya no es tanto una ventaja competitiva como un requisito imprescindible para poder acceder a determinados tipos de cliente.

En este escenario, Connection Soft Service (CSS) se ha convertido en un socio tecnológico estratégico para los talleres que quieren dar el salto a un modelo de gestión moderno, conectado y preparado para trabajar con flotas y aseguradoras. Para hablar el mismo idioma que el cliente corporativo. En este sentido, nuestro software de gestión de taller no es una herramienta más: es un ecosistema diseñado para ordenar, automatizar y optimizar todo lo que ocurre dentro de un taller de carrocería.

El sistema de gestión de taller en la nube de CSS permite:

► Mejorar el control y flujos de reparación de flotas, la generación de presupuestos y la facturación de los trabajos, eliminando tareas repetitivas y minimizando errores.

► Impulsar una recepción activa profesional, con seguimiento detallado del vehículo desde que entra al taller -incluso antes- y hasta que se entrega.

► Mejorar la comunicación con clientes corporativos, ofreciendo información actualizada y trazable en cada fase de la reparación.

► Profesionalizar la gestión de stock y recambios, evitando retrasos y pérdidas de productividad.

► Consultar la información del taller desde cualquier dispositivo, lo que permite tomar decisiones ágiles incluso fuera de las instalaciones. 

► Control de los KPIs clave del negocio del taller en tiempo real.

Con estas funcionalidades, los talleres no solo se digitalizan: mejoran su eficiencia, reducen los tiempos muertos, refuerzan su imagen profesional y se hacen más atractivos para compañías de renting y flotas que buscan colaboradores capaces de cumplir plazos y ofrecer información transparente y en tiempo real.

CSS convierte la digitalización en un aliado directo del negocio: más organización, más transparencia, más productividad y más oportunidades en un sector como el del renting que no deja de crecer.

¿Está tu taller preparado para aprovechar esta oportunidad?

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